Автомобили могут иметь множество вариантов кузовов. Кузовной ремонт мерседеса осуществляется на станциях технического обслуживания.  Кузовы разделяются на  закрытые и открытые, со стандартной или удлиненной колесной базой. К закрытым кузовам относятся: седан, универсал, хэтчбек, купе, лимузин, минивэн, хардтоп, комби,  таун – кар, лифтбэк.

Седан - наиболее распространённый тип  с двух- или четырёхдверным кузовом. Отличается наличием двух рядов полноразмерных сидений и отсутствием дверцы сзади.

Двудверный кузов, с укороченной колёсной базой и одним рядом сидений, либо с задним сидением ограниченной вместимостью называются купе.  Они  чаще всего бывают спортивными, но встречаются и люксовые, обеспечивающие наибольший комфорт водителю и пассажиру на переднем сидении.

Кузов является несущей конструкцией, со сваренными между собой днищем, боковиной, крышей и задними крыльями. Закрепленные на болтах капот, крышка багажника, двери и передние крылья  могут заменяться. Делая кузовной ремонт Mercedes, допускается зазор не более 1мм при установке его элементов по линии сопряжения.  При проведении таких видов работ нужно отсоединить аккумуляторные батареи.

Открытые виды кузова, такие как кабриолет, родстер, фаэтон, ландо, брогам и т.д. у нас встречаются редко.

Есть также грузопассажирские кузова, например, пикапы, фургоны.

При проведении сварки во время кузовного ремонта Mercedes разрешается выполнять только точечные сварки. Нужно отключать зажигание при работе с молотком так, как может возникнуть срабатывание подушек безопасности.