Разделы сайта

Поиск по сайту

Панель пользователя

devimat
Что может представлять опасность для работы инжектора
Что может представлять опасность для работы инжектора1. Процесс “прикуривания”
Вас попросили дать “прикурить”. В этом случае, прежде чем давать, для обеспечения безопасности необходимо снять клеммы с аккумулятора.

Если у Вас возникла необходимость “прикурить”, прежде проверьте состояние контакта клемм на своем аккумуляторе. Попросите того, кто согласился дать “прикурить”, заглушить двигатель на своем автомобиле.

2. Не отключайте массу
Чтобы не произошло стирание информации об адаптации блока с двигателем. При возникновении необходимости отключения, подключать повторно нужно не менее чем через минуту. При этом пусть двигатель около 3 минут поработает на холостых оборотах. Плавно трогайтесь с места, не давите резко педаль газа.

3. Зарядно-пусковое устройство при запуске
При работе устройства происходят скачки напряжения, из-за чего может произойти сгорание ЭБУ (электронного блока управления).

4. Запуск с помощью буксировки
При наличии нейтрализатора, из-за попадания не сгоревшего топлива в катализатор, может произойти загорание и выход последнего из строя.

5. Попадание воды в топливо
При попадании зимой выходят из строя форсунки. Летом из-за проникновения воды через форсунки ржавеют стенки цилиндров клапанов, которые в процессе своей деятельности не имеют защиты от коррозии и подвержены постоянной термо-механической обработке. Если вода замерзла в топливном фильтре или насосе, то они выходят из строя, и происходит загрязнение форсунок.

6. Использование этилированного бензина
При наличии нейтрализатора и L-зонда об использовании для заправки этилированного бензина лучше забыть. В противном случае происходит выход из строя L-зонда, который будет передавать ошибочные показания для ЭБУ о наличии избытка кислорода. Из-за этого будет происходить переобогащение смеси, и, как следствие, механическая часть двигателя выйдет из строя.

7. Использование не качественного топлива
Не следует гоняться за дешевым топливом, используйте только чистое и качественное. Чтобы топливный насос служил долго, необходимо проверять в каком состоянии находится фильтр “грубой очистки” и своевременно его менять.

 

Add comment


Security code
Refresh