Принявшись за написание данной статьи, автор преследовал только одну цель – помочь автолюбителю, решившему самостоятельно заняться тонировкой стекол своего автомобиля, проделать эту работу с максимально возможной эффективностью и с минимальными потерями времени и материала. В этой статье разговор пойдёт о тонировке только боковых стекол автомобиля, так как для качественного выполнения работ такого плана на лобовом или заднем стеклах, потребуется определенный опыт. Лобовые и задние стекла легковых автомобилей имеют (в большинстве случаев) выпуклую поверхность, что сопряжено с трудностями, разрешить которые сможет только профессионал. Но, прежде чем начать, давайте попробуем разобраться, для чего нам нужна тонировка? Во-первых, автомобиль с тонированными стеклами смотрится намного привлекательнее, во-вторых, для некоторых владельцев авто принципиально важно, чтобы прохожие или другие участники дорожного движения не имели возможности наблюдать за происходящим в салоне автомобиля.

Итак, пора переходить к выбору тонировочной пленки. Здесь нужно учесть несколько определяющих факторов. Начнем с того, что цвет пленки должен гармонировать с цветом окраски автомобиля (в противном случае, результат может оказаться прямо противоположным ожидаемому), поэтому не спешите с выбором, а внимательно изучите все возможные варианты. Совет здесь один – обязательно осмотрите пленку на просвет, только так можно определить её реальный оттенок. Для своей же пользы, не клейте на передние боковые стекла очень тёмную пленку (ультрачёрная и т. п.), она лишит вас хорошего обзора в тёмное время суток и при плохих погодных условиях, что чревато созданием аварийной ситуации. Так же очень темная пленка – лишний повод понервничать при прохождении техосмотра. Хотя, с применением излишне светлой пленки, в активе мы будем иметь лишь защиту от ультрафиолета, что также не совсем то, к чему мы стремимся. Вывод: тонировочную пленку нужно приобрести средней прозрачности.

Приступим к процессу тонирования. Первым делом демонтируем стекла из дверей (боковых). С применением чистящего средства для стёкол (можно применить чистый бензин, растворитель), удаляем с поверхности пыль, грязь, жирные пятна.

Примечание: работу проводить в чистом помещении для исключения попадания на поверхность стекла пыли.

Далее, приготовив должным образом рабочее место (удобный стол, застеленный клеёнкой) и необходимые инструменты (пара лезвий, ножницы, распылитель с мыльной водой, линейку и лопатку из комплекта с пленкой), делаем выкройки из пленки по форме стекол (оставьте небольшой напуск с каждой стороны). Протерев стекло сухой тряпкой, наносим на него с помощью распылителя мыльный раствор. Очень аккуратно отделяем от пленки прозрачный слой, смачивая постепенно пленку раствором со стороны клеящего слоя. Накладываем на внутреннюю сторону стекла, разравниваем и, с помощью лопатки постепенно разглаживаем, «выгоняя» мыльный раствор от центра к краям.

Примечание: во избежание разрыва пленки, не применяйте излишнего давления на лопатку.

Когда пленка ровно лежит на стекле, водяных пузырей не наблюдается, можно с помощью линейки обрезать её излишки. Некоторые автолюбители делают вырез для лучшего обзора через боковое зеркало. Если вы решите проделать то же – то сейчас самое время. После этого даем стеклам время просохнуть (3-4 часа), дабы избежать повреждения пленки при установке стекол на место. Допускается сушка с применением фена или настольной лампы. Устанавливаем стекла на место.

Теперь, взглянув на свой автомобиль со стороны, вы понимаете, что ни время, ни деньги не были зря потрачены. Машина приобрела весьма привлекательный вид.