Думаете, что под силу привести в сияющий вид машину только в салоне и с использованием специальной мойки для машины? Вот и ошибаетесь, вручную или с помощью моющего пылесоса для машины точно также реально вымыть машину. Причем результат такой мойки будет ничем не хуже салонной чистки. В некоторых случаях, когда вы будете использовать новые и качественные моющие средства, результат будет более ярким, сияющим и притягательным.

Первое, что нужно найти для того, чтобы решить вопрос с мойкой своего автомобиля - это место для мойки. Оно должно быть рядом с водоемом или колонкой. Отлично, если будет возможность с помощью специального шланга с элементом подкачки воды. Тогда у вас будет возможность с помощью проточной воды смыть как приставшую  грязь, которая неизбежно попадает на автомобиль во время его движения, так и избавиться в легкую от разводов после мытья машины с помощью моющего средства.

В 2011 году на спортивных заездах «Формулы – 1», как и в гонках прошлогодних, будет принимать участие медицинский автомобиль - универсал C 63 AMG. Основная задача такого автомобиля – успеть сразу помочь в момент аварии. Поэтому они частично участвуют в гонках, следуя за спортивными болидами на стартовом и финишном кругах.

В этом сезоне будет новая, более актуальная модель универсала. Его внешний дизайн, а также технические параметры преобразились. Главное внешнее отличие - это алюминиевый капот с изменёнными рёбрами решётки радиатора, а также передние фары и задний спойлер AMG. Для лучшего охлаждения радиатора у него установлены увеличенные воздухосборники впереди и с боков.

История появления Ниссан Terrano начиналась в 1986 году. С первых дней своей жизни, автомобиль имел характеристику внедорожника, с высокой проходимостью по местам, куда обыкновенный седан просто не заедет. Родиной автомобиля Ниссан Terrano является Япония и Америка, но в этих странах автомобиль знают как Ниссан Pathfinder. Этот автомобиль достаточно распространен и известен на мировом рынке, поскольку смог завоевать внимание не только своим внешним видом с прочным кузовом, а также комфортному салону, что немаловажно, ну и конечно же, возможностью езды по бездорожью.

Неудивительно, но посмотрев один раз на второе поколение Volkswagen New Beetle можно не заметить разницы с его первым предшественником. Но, это не совсем так. Сильно заваленная крыша, раздутые колесные арки и многие другие детали намекают на то, что автомобиль вполне сможет сорвать лавры настоящего спорт- купе.

Стоит отметить, что первый New Beetle удивил многих автолюбителей вазочкой с искусственной ромашкой. Конструкторы провели параллели с 60ми годами, временем свободной любви. Немецкий производитель особый акцент делал на ностальгических чувствах. Первый вариант New Beetle пользовался бешеной популярностью на североамериканском рынке, но бестселлером ему так и не удалось стать.