Страшная статистика инспекции дорожного движения говорит - количество аварий на ночных дорогах в два раза выше количества аварий, происходящих в дневное время. Задача каждого, находящегося за рулём автомобиля, уберечь себя и пассажиров от страшной беды. Как справиться с этой задачей?

В первую очередь, каждый водитель просто обязан овладевать непростым искусством безопасного вождения автомобиля. Для этого от него требуется постоянное совершенствование практических навыков вождения и специальная подготовка. В ночное время, значительно снижается скорость реакции на неожиданные перемены дорожной обстановки. Поэтому в ночное время необходимо особенно скрупулезно относиться к соблюдению дорожных правил.  Никакая авария не может быть оправдана незнанием правил движения на дороге. В настоящее время этим правилам начинают обучать со школьной скамьи, когда детям внушают, что безопасность человека, будь он водителем или пешеходом, целиком зависит от соблюдения им правил поведения на дороге.

Есть некоторые простые рекомендации, выполнение которых позволит вам увереннее чувствовать себя на ночной дороге. В первую очередь это относится к приборам ночного освещения. Проверка исправности фар должна стать, для водителя, обязательной процедурой перед выездом на дорогу. Отрегулировать свет фар доступно самостоятельно, воспользовавшись рекомендациями инструкции к автомобилю. Существуют определённые правила пользования светом фар. Старайтесь не слепить водителя встречного автомобиля, вовремя переключившись на ближний свет. Если автомобиль следует впереди вас, так же переключитесь на ближний свет, чтобы свет ваших фар, отражённый в зеркалах заднего вида этого автомобиля, не слепил его водителя.

Наверное, никому не нужно напоминать о необходимости содержать в чистоте лобовое стекло. В лучах фар встречных автомобилей на этом стекле начинает «светиться», что значительно снижает видимость. На незнакомой дороге, увидев поворот, снизьте скорость до разумного предела, ведь в тёмное время суток сильно искажается точность восприятия дорожной обстановки. Да и кто знает что там, за поворотом.