Практически единственный плюс ночной поездки — отсутствие машин, дороги не перегружены и нет помех движению. Такое положение не должно расслаблять. Особенно, когда статистика говорит, что по ночам аварий едва ли не половина. Возможно, пустая трасса толкает водителя к повышению скорости.

Поездка ночью требует грамотной подготовки. Необходимо опробовать работу фар, поворотников, прочистить все стёкла. Недомытое лобовое стекло затрудняет и без того непростой ночной путь. Главное перед поездкой – обратить внимание на световые приборы автомобиля, проверить работоспособность фар, почистить стекла. Грязное стекло — источник опасности, поскольку оно рассеивает освещение от фар встречных автомобилей.

Выберите уровень яркости освещения на панели приборов. Слишком тусклое освещение затрудняет восприятие показаний, излишне яркое будет источником раздражения. Внутреннее зеркало ставим в положение для ночного времени.

Проверили, подготовились …можно ехать.

Чуть только затемнело - включаем ближний свет.

Что самое опасное на дороге ночью? Многие считают — недостаточный обзор. И правда, нередко приходится в дорожной ситуации ориентироваться интуитивно, поскольку вся видимость — это двадцать метров освещенной дороги. Габаритные огни должны быть включенными и при остановке, особенно, если зона дороги не освещена. Вам нужно либо полностью съехать с дороги, либо отвести машину на крайнюю полосу, и не забывайте включать аварийный сигнал по необходимости.

Коварная опасность — ослепление встречным автомобилем. Когда при разъезде с автомобилем водитель показывает дальний свет, он показывает этим неуважение и бескультурье. Возникает опасность быстрого ослепления. Предохранения, к сожалению, не существует, можно лишь посоветовать в такие минуты смотреть немного вбок, направляя внимание на обочину.