Коррозия автомобиля может быть как общей, так и местной. При общей коррозии страдает вся поверхность металла, при местной поражаются отдельные участки поверхности. Эти участки поражения выглядят как пятна и точки. Процессы коррозии часто ускоряются при возникновении чрезмерных механических нагрузок.

Во время использования автомобиля днище и крылья автомобиля испытывают воздействие камней, песка, влаги, в зимний период солевого раствора. В результате этого защитное покрытие очень быстро стирается, и сам металл начинает разрушаться.
Если при осмотре водителем будут обнаружены такие участки, необходимо их отремонтировать.
Ремонт производится в следующей последовательности:
- поврежденный участок тщательно промывается водой под давлением;
- металлическими щетками и шлифовальными шкурками зачищают поврежденное место;
- место повреждение обрабатывают бензином или Уайт - спиртом;
- создают слой грунта

Можно для ремонта использовать преобразователь ржавчины. Он используется для преобразования ржачины в защитный и инертный слой, при этом он не удаляет его с поверхности металла. При использовании этого материала выполняются следующие ремонтные работы:
- производят очистку от грязи обрабатываемого места;
- удаляют поверхностный слой ржавчины, производят обезжиривание бензином;
- выждав 30 минут, внеся, при помощи кисти преобразователь, тщательно его растирают;
- выждав сутки, это место увлажняют водой;
- спустя 5 суток после этого наносят битумное покрытие.

Более сложными для производства ремонтных работ являются детали коробчатого сечения: пороги и стойки автомобиля. В эти детали часто попадает влага, грязь и соль. Эти места представляют определенную трудность для нанесения защитного покрытия. Для введения внутрь детали консерванта используют технологические отверстия, а также путем сверления делают дополнительные отверстия. В качестве консерванта применяют автоконсрванты «Мовиль» и «Резистин МЛ». Применяют их при температуре свыше +15 град. С. Применяют при этом краскопульты и садовые опрыскиватели. Консерванты хорошо проникают в щели и швы деталей, вытесняют влагу и образуют защитную пленку.