В 1979 г. автомобильная компания Ford представила Ford Probe как перспективный концепт-кар, обладающий высокой аэродинамикой.

Его первое поколение дебютировало на Чикагском автосалоне в 1988 г.

Первоначально он предназначался для замены популярного в то время Ford Mustang, однако в дальнейшем было принято решение о выпуске его отдельной моделью.

По своим техническим характеристикам этот автомобиль был очень похож на Mazda MX6.
В конце 1992 г. на конвейер было поставлено уже второе поколение.
Кузов Ford Probe обладает вполне современным и красивым дизайном.
Салон оформлен с учётом вкусов и традиций американского потребителя, для его отделки применены материалы среднего качества, при этом не вызывает никаких нареканий эргономика передних кресел.

Однако пассажирам на задних сидениях Ford Probe будет тесновато при дальних поездках, кроме детей и подростков, хотя для спортивных автомобилей это не считается большим недостатком.

Двигатели на этой модели достаточно мощны и обеспечивают автомобилю вполне достойную динамику.
Радуют и очень хорошая управляемость и отличная для " спортсмена" плавность хода в движении.

Каких то особенных проблем с надёжностью Ford Probe не имеет, хотя любой ремонт обходится недёшево, так как стоимость запчастей довольно высока.
Вряд ли полностью удовлетворит спортивные амбиции 2-х литровый мотор в 130 л.с. или шестицилиндровый мощностью 170 л.с.

В 1997 г. компания Ford объявила о прекращении выпуска устаревших моделей Probe, Cougar, Thunderbird и Aerostar, но обещала впоследствии усовершенствовать эти модели.

Так следующее, третье поколение Probe было решено выпускать на базе платформы Ford Contour и Mercury Mystique.
Эта модель появилась уже на следующий год в виде обновлённой Mercury Cougar.