Разделы сайта

Поиск по сайту

Панель пользователя

Монтаж систем отопления - быстро: монтаж отопления дома. Квартиры, дома, офисы на продажу.
Что нужно знать о качестве моторного масла для автомобиля

Что нужно знать о качестве моторного масла для автомобиляДля предотвращения преждевременного износа трущихся частей двигателя применяются моторные масла. Синтетические, минеральные или улучшенные минеральные масла – это упрощенная общая  классификация, но существует несколько более полных классификаций масел. Для иностранных компаний – это API, АСЕА, ILSAC, а для стран СНГ –  ГОСТ.

Непростые условия работы моторных масел, обусловливают определенные требования к их качеству. К самым важным показателям определяющим качество моторных масел относятся: вязкость, индекс вязкости, кислотное число, щелочное число, температура вспышки в открытом тигле, температура застывания, содержание присадок, содержание механических примесей, содержание влаги, зольность, коксуемость, коррозия на свинцовой или медной пластинке – это не полный перечень параметров.  В зависимости от марки моторного масла нормируется допустимые пределы по каждому показателю качества.

Чтобы это понять, почему так важно применять масло, соответствующее требованиям по всем перечисленным показателям, нужно знать значение каждого показателя и последствия несоответствий установленным требованиям:

  • Вязкость: параметр говорит насколько жидким или густым масло будет при конкретной температуре. Если вязкость ниже установленной нормы, то масло будет плохо смазывать трущиеся поверхности двигателя, они будут быстрее изнашиваться. Если вязкость будет выше нормы, то будет затруднена работа двигателя, особенно при его пуске.
  • Индекс вязкости – это показатель, который определяется расчетным путем по полученным экспериментально значениям кинематической вязкости при различных температурах. Индекс вязкости характеризует возможность работы масла в различных диапазонах температур: чем выше индекс вязкости, тем шире диапазон температур нормальной работы двигателя.
  • Кислотное число свидетельствует: насколько масло состарилось. Чем выше кислотное число, тем больше органических кислот образовалось во время его работы при высокой температуре за счет трения и окисления углеводородов кислородом воздуха.
  • Щелочное число свидетельствует о наличии в масле моющих и диспергирующих  присадок, которые добавляются для улучшения работы масла.
  • Температура вспышки в открытом тигле: соблюдение норм по этому показателю должно исключать возможность загорания масла при работающем двигателе. Если температура вспышки будет ниже нормы (это говорит о присутствии в масле легких углеводородов), то при повышении температуры и при наличии кислорода воздуха масло в двигателе  может загореться.
  • Температура застывания:  если фактическое значение этого параметра будет ниже нормы, то масло  будет застывать и становиться твердым и запуск двигателя станет невозможным.
  • Содержание присадок необходимо для того, чтобы улучшить работу масла. Присадки по своему назначению бывают различными, и добавляться они могут только на заводе-изготовителе масла, самодеятельность здесь должна быть исключена.
  • Зольность – это наличие в масле механических примесей неорганического происхождения. Превышение значений по этому показателю будет усиливать трение и износ двигателя.
  • Коксуемость свидетельствует об образовании в процессе эксплуатации твердого кокса из тяжелых углеводородов без доступа кислорода воздуха. Приводит это к быстрому износу трущихся частей двигателя.
  • Наличие механических примесей (органического и неорганического происхождения), а также наличие влаги свидетельствует о непригодности масла.

Масло может не соответствовать требованиям по двум причинам. Первая – владелец автомобиля приобрел и залил некачественное масло. Второе – качество масло изменилось в процессе эксплуатации. Для того  чтобы избежать первой причины, нужно заливать масло, которое рекомендовано (нельзя смешивать различные марки масел) эксплуатационными документами на автомобиль или двигатель: масло пригодное для одного типа двигателя, будет совершенно непригодно для другого двигателя, так как параметры их эксплуатации разные. Для исключения второй причины необходимо регулярно менять масло (учитывая пробег автомобиля) согласно рекомендациям изготовителя.

Очень важно помнить, что от технологии получения масла зависит его качество. Нельзя покупать масло на рынках вдоль автомобильных дорог, так как недобросовестные производители или продавцы могут продать отработанные масла неизвестных марок или их смесь. Поэтому приобретать масло следует в специализированных магазинах, обязательно вместе с товарным чеком  нужно получить сертификат качества на это масло  со всеми необходимыми данными для его полной идентификации (изготовитель и его товарный знак, дата изготовления, номер партии, наименование и марка масла). Эти данные должны совпадать с данными маркировки тары.

Если возникнут проблемы с двигателем, при наличии сертификата можно будет проследить у изготовителя всю историю происхождения этого масла (от сырья, технологических параметров, при которых масло было изготовлено, и до контроля качества по каждому параметру, доказывающему выполнение требований действующего технологического регламента). Серьезные фирмы-изготовители, ориентированные на потребителя, всегда обеспечивают прозрачность всех процессов изготовления масла. Недобросовестные производители не имеют таких сертификатов, или предлагают покупателя поддельные копии. Поэтому наличие сертификата снизит риск приобретения некачественного масла или поможет доказать вину производителя и получить материальную компенсацию.
 

Add comment


Security code
Refresh