Как утверждает компания, больше всего экологически чистый продукт используется при производстве гибридного автомобиля Sai, который скоро выходит в Японии в обновленном варианте. Использование целлюлозы для производства пластмасс не является революционным, но в Toyota заявляют, что компания существенно модернизировала используемую многими технологию, да и практическое применение полученных результатов выглядит более чем наглядно. Напомним, что пластик и пластмасса, содержащие значительный процент натуральной целлюлозы, не находят широкого применения в автомобильной промышленности, так как они имеют очень низкую стойкость к истиранию и механическим повреждениям. Но Toyota решила не сужать рамки использования подобных материалов.

В линейке Toyota есть гибрид Sai, который известен только на японском рынке, фактически он является аналогом Lexus HS 25h. Доля «натурального пластика» в отделке салона до сегодняшнего дня составляла 60%. Это самый высокий показатель. Теперь же компания, выпуская рестайлинговую версию Sai, увеличивает этот показатель до 80%. Новый материал используется для обшивки кресел и напольного покрытия.Данному достижению предшествовали четырехлетние исследования специалистов Toyota Tsusho. В технологии используется сахарный тростник, другие подробности не разглашаются, приводятся исключительно результаты. Так на 30% сократилось применение материалов на основе невосполнимых углеводородных ресурсов. Пока неизвестно, как покажет себя новинка, но специалисты почти на 100% уверены, что новый материал вскоре найдет широкое применения при производстве автомобилей Toyota.